上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，英国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，英国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，希思也重磅升级陆地体验，希思针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，罗机避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮方面表示，场仓库针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：场仓库2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。发生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，爆炸MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，爆炸但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，英国2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，英国当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。另一方面，希思多人出行的家庭预定比例持续升高，希思他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，罗机为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，场仓库我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，发生让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，爆炸船员很多是外籍不会说中文，爆炸沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，英国MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，英国但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

大船洄游疫情后，希思中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，罗机MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，罗机这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。